歐洲足球錦標(biāo)賽（UEFA European Football Championship）：簡稱歐錦賽，又稱歐洲杯，是由歐洲足球協(xié)會聯(lián)盟（簡稱歐足聯(lián)）主辦的由歐足聯(lián)成員參加的國際性足球比賽。
在德國，出行選擇鐵路，你可能需要做好充足的心理準(zhǔn)備。德鐵，這個德國的鐵路巨頭，列車準(zhǔn)時抵達(dá)竟成了一種奢望。
德鐵的列車延誤和取消早已是家常便飯，罷工停運(yùn)更是屢見不鮮。人們在無奈中調(diào)侃著德鐵的不靠譜，卻又無計可施。
就拿本屆歐洲足球錦標(biāo)賽來說，賽前德鐵信誓旦旦地表示會全力保障運(yùn)力。作為贊助商，他們?yōu)槌制鼻蛎院陀浾咛峁┱劭蹆r，還在球員家鄉(xiāng)火車站精心制作海報和標(biāo)語。但理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，延誤、取消和擁擠等問題依然頑固地存在著。不少球迷就因為列車的延誤，遲到甚至錯過了比賽，滿心的期待化為泡影。
比賽結(jié)束后，大量球迷亟待撤離，可一些球迷卻發(fā)現(xiàn)，夜間列車無法滿足他們前往周圍市鎮(zhèn)居住的需求。荷蘭隊主教練科曼公開表達(dá)了對德鐵夜間列車的不滿，因為比賽結(jié)束后竟然沒有回程列車。賽事總監(jiān)拉姆也因列車晚點(diǎn)而遲到，這讓他對安全和交通運(yùn)輸?shù)膿?dān)憂達(dá)到了頂點(diǎn)。
德國《圖片報》毫不留情地批評德鐵列車晚點(diǎn)頻繁，長途城際列車 6 月的準(zhǔn)點(diǎn)率僅僅只有 52.5%。德鐵對此解釋稱，是大量球迷的涌入和極端天氣導(dǎo)致了晚點(diǎn)。德鐵主管長途運(yùn)輸?shù)谋说盟呻m然表示歉意，也感謝了旅客的耐心和理解，但這似乎并不能平息民眾的怒火。
德鐵的問題甚至引起了外國媒體的關(guān)注。《紐約時報》評價賽事“絲滑”，但火車不行。外國記者在社交媒體上發(fā)文，對德國人對德鐵的怨言表示感同身受。奧地利電視臺播出的視頻中，球迷因列車延誤高唱“德國鐵路陷入困境”。德國旅客協(xié)會主席諾伊斯指出，德國鐵路系統(tǒng)年久失修，缺少投資，他希望歐錦賽能給政府敲響警鐘，促使其重視并改善德鐵的現(xiàn)狀。
然而，德鐵的未來究竟何去何從？是繼續(xù)在延誤和抱怨中躑躅不前，還是痛定思痛、破繭重生？這不僅是德鐵需要思考的問題，也是德國政府和民眾共同關(guān)注的焦點(diǎn)。
